ข่าวสารและสื่อ

สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจะได้รับประโยชน์จากการระบุเลเยอร์สายเคเบิลภายนอกเป็นโปรแกรมเดียว: การเดินสายด้านกริดจากหม้อแปลงหรือตัวป้อนสถานีย่อยไปยังตู้ชาร์จ และชุดประกอบสายเคเบิลปืนชาร์จระหว่างเครื่องชาร์จกับรถยนต์ การเดินสายภายในเครื่องชาร์จจะถูกกำหนดโดยผู้ผลิตเครื่องชาร์จและอยู่นอกขอบเขตนี้ สายชาร์จ AC สามารถใช้สายเคเบิลมาตรฐานสำหรับชาร์จ EV ที่ระบุตามมาตรฐานการใช้งานที่เกี่ยวข้อง สายชาร์จเร็ว DC และสายเคเบิลกำลังสูงกว่าจำเป็นต้องมีขนาดสำหรับวงจรการทำงานและความเครียดของสายเคเบิลต่อขั้วต่อที่มาจากการเสียบปลั๊กหลายร้อยครั้งต่อสัปดาห์ในสถานที่ที่มีผู้ใช้งานหนาแน่น ข้อกำหนดของขั้วต่อและการปฏิบัติตามข้อกำหนดแตกต่างกันไปตามตลาดและแพลตฟอร์มเครื่องชาร์จ ดังนั้น การเลือกสายเคเบิลที่ใช้งานได้ตลอดอายุการใช้งานจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องระบุให้รองรับการรวมกันของกระแสไฟฟ้า อุณหภูมิแวดล้อม ความถี่ในการใช้งาน และมาตรฐานท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องในกรณีที่เลวร้ายที่สุด สายเคเบิลระหว่างกริดและเครื่องชาร์จ ระหว่างเครื่องชาร์จและปืน ระหว่างปืนและยานพาหนะ ไม่ค่อยเป็นจุดสนใจของการสนทนาเกี่ยวกับการชาร์จ EV กล่องชาร์จและมาตรฐานขั้วต่อได้รับความสนใจมากกว่า คู่มือนี้มุ่งเน้นไปที่กลยุทธ์สายเคเบิล: สิ่งที่อยู่ในแต่ละชั้นของสถาปัตยกรรมสถานีชาร์จ EV อะไรที่ทำให้สายชาร์จเร็ว DC เสียหายก่อนกำหนด...

สายการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ต้องการสายเคเบิลที่ทนต่อจุดน้ำค้างของห้องแห้ง การสัมผัสสารละลายในระหว่างการเติมอิเล็กโทรไลต์ และรอบการทำงานของอุปกรณ์ขึ้นรูปและอุปกรณ์บ่มที่มักจะทำงานอย่างต่อเนื่อง กลุ่มสายเคเบิลทั่วไปภายในโรงงานผลิตขนาดใหญ่ ได้แก่ สายเคเบิลคลาส ÖLFLEX® FD และ SERVO สำหรับการขับเคลื่อนและการเคลื่อนที่บนอุปกรณ์เคลือบ การรีด และการขึ้นรูป, UNITRONIC® สำหรับการควบคุมและเครื่องมือวัด และต่อมสายเคเบิล SKINTOP® ที่จัดอยู่ในประเภทสำหรับห้องแห้งและโซนที่อยู่ติดกับตัวทำละลาย ซึ่งข้อกำหนดของแอปพลิเคชันได้รับการยืนยัน ในส่วน BESS ของห่วงโซ่คุณค่า มาตรฐานและเงื่อนไขการติดตั้งที่ควบคุมจะแตกต่างกัน แต่สามารถใช้ระเบียบวินัยข้อกำหนดที่สอดคล้องกันได้: ปลอกหุ้มที่ปล่อยควันน้อยและปราศจากฮาโลเจน (low-smoke zero-halogen), รุ่นที่ทนไฟเมื่อข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและรหัสท้องถิ่นต้องการ และตารางสายเคเบิลที่ถูกล็อคไว้พร้อมกับการเลือกตู้และบัสบาร์แทนที่จะเป็นหลังจากนั้น เนื้อหาแบตเตอรี่ส่วนใหญ่ถือว่าการผลิตเซลล์และการรวม...

จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อคอนเนคเตอร์เซอร์โหลวมระหว่างการเปลี่ยนกะการผลิต? ไลน์การผลิตหยุด แกนสูญเสียตำแหน่ง และช่างเทคนิคเปิดตู้ควบคุมในช่วงเวลาที่ผลผลิตสูงสุด คอนเนคเตอร์ EPIC® M23 เป็นคอนเนคเตอร์ทรงกลมขนาด 23 มม. ที่สร้างขึ้นมาเพื่อแก้ปัญหานั้น ซึ่งติดตั้งอยู่ในเซอร์โวมอเตอร์ ระบบตอบสนอง และแอปพลิเคชันควบคุมการเคลื่อนที่ ซึ่งการล็อกที่แน่นหนา การจัดเรียงพินที่หนาแน่น และการสัมผัสที่เชื่อถือได้ภายใต้การสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องเป็นสิ่งที่ไม่สามารถประนีประนอมได้ M23 มีจำหน่ายในรูปแบบ SIGNAL, POWER และรูปแบบอินเสิร์ตเฉพาะแอปพลิเคชัน โดยมีจำนวนหน้าสัมผัส กระแสไฟฟ้า แรงดันไฟฟ้า ระดับ IP และรอบการจับคู่ที่แน่นอนซึ่งเชื่อมโยงกับอินเสิร์ต เฮาส์ซิ่ง และการสิ้นสุดที่เลือก...

คอนเนคเตอร์ M8, M12, M17 และ M23 แตกต่างกันอย่างไร? M8, M12, M17 และ M23 หมายถึงขนาดเกลียวเป็นมิลลิเมตรของคอนเนคเตอร์อุตสาหกรรมแบบวงกลม กระแสไฟฟ้าที่ใช้งานได้ แรงดันไฟฟ้า จำนวนหน้าสัมผัส การเข้ารหัส และความสามารถด้านอีเธอร์เน็ตขึ้นอยู่กับการออกแบบส่วนแทรกและคอนเนคเตอร์ที่เฉพาะเจาะจง และไม่ใช่ค่าคงที่ทั่วไป โดยทั่วไป M8 มักใช้สำหรับการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ขนาดกะทัดรัด M12 สำหรับ I/O ระบบอัตโนมัติทั่วไปและการใช้งานอีเธอร์เน็ตอุตสาหกรรมที่เลือก M17 สำหรับเซอร์โวขนาดกะทัดรัดและการใช้งานข้อเสนอแนะ และ M23...

มีการเปลี่ยนแปลงอะไรบ้างสำหรับสายเคเบิลระบบกำลังและสายเคเบิลสนับสนุน เมื่อตู้ AI Training Rack มีความหนาแน่นเกินกว่าระดับขององค์กรทั่วไป การจ่ายกำลังมักจะต้องใช้สายป้อนที่มีความจุสูงกว่าตู้ Rack ขององค์กรทั่วไป โดยมีขนาดที่แน่นอนขึ้นอยู่กับโหลดของตู้ Rack และการออกแบบของสิ่งอำนวยความสะดวก สายทองแดงยังคงใช้งานได้สำหรับการจัดการ การควบคุม และลิงก์เครือข่ายที่สั้นกว่า ในขณะที่ระบบโครงข่ายความเร็วสูงระหว่างตู้ Rack โดยทั่วไปจะเปลี่ยนไปใช้สายใยแก้วนำแสงหรือโครงสร้างสถาปัตยกรรมแบบเชื่อมต่อโดยตรง ขึ้นอยู่กับการออกแบบของสวิตช์และเซิร์ฟเวอร์ สายเคเบิล LSZH มักถูกกำหนดในสภาพแวดล้อมของศูนย์ข้อมูล ขึ้นอยู่กับรหัสของไซต์ และการเดินสายเคเบิลต้องคงรูปทรงการไหลเวียนของอากาศที่ตู้ Rack ที่มีความหนาแน่นสูงต้องใช้ในการระบายความร้อน หน้ารวมข้อมูลสำหรับอุตสาหกรรมศูนย์ข้อมูลของ LAPP SEA และบทความคู่มือเกี่ยวกับการเดินสายเคเบิลศูนย์ข้อมูลสำหรับตู้...

ควรใช้สายเคเบิลประเภทใดสำหรับ AGV, AS/RS หรือระบบสายพานลำเลียงแบบรอบการทำงานสูง? โหมดการเคลื่อนที่แต่ละโหมดภายในไซต์งานระบบอินทราโลจิสติกส์จะได้รับประโยชน์จากสายเคเบิลที่แตกต่างกัน ภายในเสา AGV หรือ AMR รอบการทำงานคือการบิดงอ ดังนั้นคุณสมบัติเฉพาะจึงเป็นสายเซอร์โวหรือสายข้อมูลที่รองรับการบิดงอ สำหรับแท่น AS/RS และรถเครนจัดเรียง รอบการทำงานคือการดึงโซ่ลากอย่างต่อเนื่องเป็นล้านรอบ ดังนั้นคุณสมบัติเฉพาะจึงเป็นสายเคเบิลที่รองรับโซ่พร้อมรัศมีการโค้งงอที่ระบุและจำนวนรอบ สำหรับสายพานลำเลียง, เฟสทูน และการเดินสายแบบลาก ส่วนที่อยู่กับที่, ส่วนที่เคลื่อนที่ และส่วนที่งอได้ต่อเนื่องที่ผสมผสานกันหมายถึงการระบุตามส่วนไม่ใช่ตามระบบ สำหรับผู้ประกอบระบบอินทราโลจิสติกส์ วิศวกรระบบอัตโนมัติคลังสินค้า และนักออกแบบไฟฟ้า OEM ทั่วอาเซียน ความล้มเหลวที่เกิดขึ้นซ้ำๆ ในภาคสนามไม่ใช่โครงสร้างของสายเคเบิลเอง แต่เป็นประเภทสายเคเบิลที่ไม่ถูกต้องสำหรับรอบการทำงาน...